El Gobierno federal mexicano ha presentado un anteproyecto de decreto con la intención de revivir el servicio de trenes de pasajeros en México, utilizando las extensas vías de carga.
Este proyecto abarcará siete rutas estratégicas, incluyendo la red de Grupo México Transporte (GMXT) y Canadian Pacific Kansas City (CPKC) de México.
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Rutas del Proyecto de Trenes de Pasajeros:
1. Tren México–Veracruz–Coatzacoalcos
2. Tren Interurbano AIFA–Pachuca
3. Tren México–Querétaro–León–Aguascalientes
4. Tren Manzanillo–Colima–Guadalajara–Irapuato
5. México–San Luis Potosí–Monterrey–Nuevo Laredo
6. México–Querétaro–Guadalajara–Tepic–Mazatlán–Nogales
7. Aguascalientes–Chihuahua–Ciudad Juárez
El anteproyecto, enviado a la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer), destaca la preferencia por estaciones en operación antes de 1995 en estas rutas.
Además, declara área prioritaria el desarrollo nacional del transporte ferroviario de pasajeros y subraya la preferencia en vías concesionadas para pasajeros, respetando el transporte de carga según las concesiones respectivas.
Según el documento, los concesionarios tendrán la primera oportunidad de presentar propuestas para implementar el servicio ferroviario de pasajeros en sus vías antes del 15 de enero de 2024.
En caso de no presentar propuestas viables, el Gobierno federal podría otorgar títulos de asignación a entidades gubernamentales, como la Secretaría de la Defensa Nacional o la de Marina, o a particulares interesados.
La resolución busca mejorar la calidad de vida, bienestar y movilidad de la población a través de un transporte público económico, menos contaminante y seguro.
Se destaca la posibilidad de modernizar el servicio hacia el transporte eléctrico.
Cabe señalar que el anteproyecto asegura no imponer nuevas obligaciones o sanciones a los particulares ni generar trámites adicionales.
Además, se enfatiza que esta iniciativa busca revertir la privatización de los ferrocarriles llevada a cabo por el expresidente Ernesto Zedillo en 1995, la cual, según el documento, entregó el 84.5% de las vías principales a empresas privadas y canceló el servicio de trenes de pasajeros.
El presidente Andrés Manuel López Obrador había anunciado previamente que este decreto, que destina alrededor de 20 mil kilómetros de vías férreas al servicio de pasajeros, sería presentado el 20 de noviembre, fecha que ha sido cumplida con esta propuesta.