En un revelador reportaje presentado por el noticiero Loret en Latinus, se ha expuesto la presunta participación de Gonzalo López Beltrán, conocido como “Bobby” y hijo de López Obrador, en un esquema de tráfico de influencias para favorecer a un amigo de la familia presidencial en la obtención de millonarios contratos relacionados con la obra del Tren Maya.
El empresario beneficiado, identificado como Amílcar Olán, ha sido señalado como el principal receptor de estos contratos, que incluyen el suministro de balasto, material crucial para la construcción de las vías del tren.
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Según el reporte, Bobby López Beltrán ha actuado como intermediario eficaz para que las empresas de Olán obtengan contratos jugosos en la construcción de la emblemática obra gubernamental.
El reportaje, titulado “El clan: el hijo Gonzalo y el Tren Maya”, detalla cómo Bobby López Beltrán, a pesar de mantener un bajo perfil en comparación con sus hermanos, ha sido identificado como:
“El articulador de una red de negocios y de tráfico de influencias que controla miles de millones de pesos”.
Se basa en audios de conversaciones de Amílcar Olán, donde se menciona la intervención directa de Bobby en la obtención de contratos, incluyendo instrucciones y recorridos por las obras.
El negocio en cuestión se centra en el suministro de balasto, pero según las grabaciones, el verdadero lucro radica en el flete de este material.
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Olán revela en una de las conversaciones que gracias a este esquema ha obtenido utilidades por 250 millones de pesos en tan solo seis meses.
En un audio, se le escucha decir: “Tú ponte pilas con el puto flete que ahí es donde está la lana”.
Olán atribuye directamente a Bobby López Beltrán su participación en este controvertido esquema
Afirma que el hijo del presidente fue enviado por su padre para supervisar todo lo relacionado con las vías del tren.
Además, revela que recibió la orden directa de Presidencia para suministrar balasto para un tramo específico de la obra.
Este escándalo podría poner en entredicho la transparencia en las contrataciones relacionadas con el Tren Maya
Y así generar un fuerte cuestionamiento sobre posibles conflictos de interés en la administración del presidente López Obrador.
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