El Congreso local aprobó por unanimidad la nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial también conocida como “Ley Manu” para el estado de Puebla.
Esta contempla varios aspectos normativos como sanciones a quienes superen los límites de velocidad a 30 y 50 kilómetros en zonas escolares y a 80 kilómetros como máximo dentro de las ciudades en vías rápidas.
El aval unánime de los diputados, ante esta nueva Ley propuesta desde la administración del exgobernador Miguel Barbosa Huerta, fue ante la presencia de personas con discapacidad y del colectivo Manu Vive, quienes conmemoran el quinto aniversario luctuoso de Emmanuel Vara Zenteno.
“Manu”, formó parte de la administración de la ex edil de Juntos Haremos Historia, Claudia Rivera Vivanco, y fue víctima de un siniestro vial que le quitó la vida el 21 de noviembre del 2018.
La diputada panista, presidente de la Comisión de Desarrollo Urbano en el Congreso local, Guadalupe Leal abundó que esta ley dispone que los municipios tengan que eliminar la construcción de Puentes Peatonales, y aplicar la Pirámide de Movilidad que pone en primer lugar a personas con discapacidad, niños, niñas y peatones, seguidos de ciclistas, motociclistas y automovilistas, dejando al final los operadores del transporte público.
¿Qué contempla la Ley de Movilidad y Seguridad Vial en Puebla?
Leal Rodríguez explicó que los 217 municipios se verán sancionados en caso de que incumplan con la realización de banquetas completas en los trazos carreteros, por no hacer rampas para personas con discapacidad, o no tener baños para personas de talla baja y acceso a edificios públicos.
Los 217 municipios tendrán que cambiar las banderolas para quedar en 20 kilómetros por hora en zonas escolares, asilos, y zonas hospitalarias. 50 kilómetros por hora en avenidas secundarias, y en 80 kilómetros en espacios carreteros como la vía Atlixcáyotl.
Además, incorpora el uso de transporte público gratuito para niñas, niños y adolescentes que se ubiquen en las localidades rurales e insulares.
A la sesión del pleno acudieron los titulares de colectivos que participaron en robustecer la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para el estado, entre ellos, Armando Pliego Ishikawa de Coalición Movilidad Segura y Movilidad Urbana Sustentable en Puebla
Accidentes viales en México
En México los accidentes viales, que son prevenibles, son la octava causa de muerte en personas, pero además de acuerdo a la documentación que se analizó en el 2020 se tuvieron 6 mil 601 muertes por siniestros viales.
Mientras que, en 2021 se tuvo un incremento con 7 mil 772 siniestros viales, en 2022 fueron 7 mil 787 siniestros, es decir un incremento del 18 por ciento del 2021 al 2022.
